随着汽车的发展，汽车已然成为人们生活中重要的一部分，而相比大部分人欣赏的外观，驾驶室才是车主与汽车接触对多的地方，在开车的那段时间里，很多车主都会有开音乐听歌的习惯，而原厂的配置如隔音、一个喇叭负责三个声道如高音、中低音、低音等等情况，都对原音质的输出进行不同程度的打折扣，已经音响改装也是汽车改装中的热门项目。今天玩车之家就为大家带来朗逸汽车音响改装案例。
今天的案例主角朗逸是乔歌里主理人的座驾，在中国汽车音响改装公开赛(站)中，斩获SQC专业B组冠军，在冠军座驾的改装清单中，融入了意大利的浪漫风格、德国的严谨做事态度及美国的奔放豪迈的性格等特征，使音响音质效果更容易被消费者所接受。
音响的大脑核心主机由先锋DEX-P01一代机和二代组成，位于车尾箱处，两者之间以光纤的形式传输，声音的传播速度更快并且减少其他电子设备的干扰，使传输更为之稳定。P01主机在二代的支持下，能实现较为全面的调音功能，包含有主动分频、时间延迟和3段EQ调整等。
通常，喇叭的改装需要配合工艺，A柱处的高音、中音喇叭完美的与车内饰融为一体，还有别忘记了门板处的低音喇叭，三个声场的配合，提升音质层次感，喇叭品牌是来自意大利ATI三分频，作为ATI的产品，以合成铜混合编制材料制作而成，完美表现任何一个频段。
而负责推动ATI三分频喇叭工作的功放是意大利PHD PHD 4100输出4条线，分别对应高音和中音，PHD
2250输出两条线，对应低音。而在隔音的处理上下足功夫，做了全车隔音基础上，加入了吸音棉，减少噪音的传播。
位于车尾箱处的12寸低音炮美国MTXT812-44，由喜力仕SPXL1000桥接推动，其有双4欧姆的阻抗，采用了MTX独有的超低音技术，如ALD线性对称驱动技术等，使其低音的工作稳定性得到提升。低音炮T812-44采用铝盆架，可降低谐振，改善声音品质，高边的橡胶悬边可增加低音的音盆面积，使低音输出更大。
系统中，还需有其他基础零件的搭配如电容、各器件之间线材、隔音的处理、位置的处理、电源是否过载等等因素，基于有器件材料基础上才能搭建起音响系统的工作。当音乐的播放需要电流的供应，而电流中存在着噪声波，噪声波需要在进入主机与功放之间将其遏制，这便是电容的作用。
整套系统所体现出来的高音亮丽、中音通透、低音饱满厚实已具备，坐在“皇帝位”主驾驶位上，显然早已超越了一般车所带来的音乐感受。其次，人声与乐趣声表现的层次较为分明，干净靓丽的感觉。，对比性能和外观改装，当自己驾驶这样一部音响改装车，更为直接作用到身心处，让自己旅程带多点音乐色彩。
与其他类别的改装手法相比，如夸张的外观套件，音响改装是一类更具实用价值的项目。打造一个属于内心的听觉世界，通过聆听自己喜欢的乐曲与喧嚣的外界有片刻的隔绝，使枯燥的驾驶旅程带上点跳动的乐符，有这一点就已足够了。
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改装清单：
先锋DEX-P01主机(一代机二代) ￥9000/套(参考价)
意大利ATI三分频 ￥18800/套(参考价)
意大利PHD 2250(4*250W)功放 ￥6580/套(参考价)
意大利PHD 4100(4*100W)功放 ￥5980/套(参考价)
美国12寸MTXT812-44低音炮 ￥3980/套(参考价)
喇叭线+保险 ￥8000/套(参考价)
喜力士电容(1法拉) ￥1880/套(参考价)
德国蟒蛇信号线(2米*4根) ￥7200/套(参考价)
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汽车音响改装，三分靠器材，七分靠技术。汽车音响改装是汽车后市场有潜力的行业之一，本文良心为你推荐汽车音响改装流程。
工具/原料：
隔音、 功放、喇叭、车、各类工具
方法/步骤：
一、 安装前的器材配置确认 ：
客户和技术师傅确定好施工方案后，写好施工单。前台拿到施工单确认需要安装的器材型号、数量，安装器材所需要的安装附件、匹配的线材，确定功放安装位置、音响布线走向、确认布线需要拆装的部件、车门的拆装方式、音响主机拆装方式等。用胶盆装好车上的物品分类保管，贵重物品直接叫车主保管好。
二、 安装前的车况检查 ：
安装前应对汽车基本情况进行必要的检查：
1、 对汽车外观进行检查和记录。项目包括汽车表面车漆、玻璃、防爆膜、座椅、内饰等。
2、检查仪表灯有没故障灯、空调、门玻璃升降功能、音响主机、及其它电控功能操作是否正常等。
3、 把汽车外面用保护膜保护好、套好座椅保护套，方向盘套，再用大毛巾把中间排挡以及仪表台做好保护以防刮花
4、 检查完成后关闭汽车电源，钥匙拔除保证在车外由专人保管。
5、 以上检查如有异常应当场与车主一同确认。
三、全车隔音标准：
全车隔音包括四门、底盘、翼子板、引擎盖、尾箱、尾箱盖。
1、门板：将门板清理干净后再贴上隔音材料，一般选择双层隔音
2、底盘：把座椅，中间扶手、卸下，地毯取出，清理之后进行隔音。
3、翼子板：用千斤顶把车轮顶起卸下泥挡，清除干净，再把止震板贴上。
4、引擎盖：打开引擎盖把挡板拆下，清除干净，在凹槽位贴上减震板。
5、尾箱、尾箱盖：把内饰拆下，清除干净，按顺序贴上隔音材料
四、车门喇叭的更换和安装：
1、施工前准备好所需要的所有工具，用胶盆装好。
2、拆卸固定车门的螺丝，从门板下的右角开始用专用撬刀拆开门板。拆下的车门板放到专用门板架保管。
3、确认喇叭安装位置，原车高音有安装位的可原位安装，用热熔胶固定好高音。如无原装位须咨询车主高音的安装方式和位置方可开孔安装。根据高音喇叭安装位置确定高音接线的布线方式。
4、 中低音喇叭采用原位安装。喇叭接线可采取焊接或接插件再用热缩管套住防止松动。
5、分频器的安装及接线：分频器的安装必须确保牢固，用扎带或热熔胶固定好，安装位置远离大电源以防干扰。线头采用锡焊以防时间长而断，再用特定网套套住热缩管封口，然后相应接上分频器。
6、把门板安装上
五、功放安装及布线：
1、电源线必须从电池接入，在发动机舱进入驾驶舱的线束胶噻选取进线，穿线后一定保持密封，发动机机舱内的电源线必须增加波浪管作防护，保险座固定在明显的地方。驾驶室内的电源线必须跟音频信号线分开布线以防受到电流干扰。接地线应尽量短为宜找大螺丝固定或焊铁上，喇叭线套好蛇皮网从分音器布到功放。
2、音频信号线，拆出音响主机，做好防护措施，防止在接主机线过程中刮花仪表面板。需接的线有从音响主机输出的4组喇叭输出线、分别接到高转低相应的4组喇叭输入端、高转低输出的功放控制线和转换后的低电平信号通过音频信号线连接到功放。
3、功放确保位置可以选择安装前座椅下面固定稳固及方便调试位置，也可以安装在后尾箱选择方便位置，接线前确保喇叭线都不存在搭铁的情况下，线头采用锡焊用热缩管（红+，黑-）封口，按说明书正确连接好功放，线路要整齐、美观、安全。
六、检测与调试
1、安装电源保险丝通电调试，首先测量12V电源线、地线和功放控制线、指示灯后进入调试。将功放调到直通状态，音量大小放到1/3大小位置。
2、启动汽车，把主机音量扭至1—5，逐渐加大油门使发动机转速到3000-4000转，看喇叭是否有跟随发动机转速而改变的外来噪音。如正常无干扰噪音，把主机声音调10—15试下四门喇叭是否正常发声，然后调声道左右、前后，调整输入信号插头保证4门声音位置正确。
3、用相位测试仪测试相位，保证4声道高、低音喇叭相位一致，然后把声音调到效果。
4、整理线束安装好音响主机和功放。安装调试完成。
5、检查车上有没遗留工具，清理、清洁驾驶室及内饰，把车主原车的物品放回车上，交车。
南昌汽车音响改装服务价_音响改装,音响改装公司,音响改装价格,音响改装电话,音响改装服务原装喇叭由于成本原因 ，一般功率较小 ，面临强劲声压 ，大动态音乐时 ，往往会失真 ，影响音乐欣赏 。挑选一套适合个人音乐欣赏习惯与品位的高品质喇叭，是音响改装的关键一步。
车用喇叭存在不同的风格：
美国音响属于“力量型”，力度强劲、动态庞大、洒脱豪放、个性鲜明、粗犷大度，特别适合听摇滚、爵士及重金属打击乐。美国风格的音响在国内广受年轻一代的青睐。代表品牌如来福ROCKFORD FOSGATE、K牌KICKER、MTX AUDIO等等。
英国声具有典型的欧洲皇家血统，音色柔美甜润，造型端庄素雅，华而不艳，最适合表现古典弦乐和人声重放。可惜在表现大动态爆棚场面及低频量感方面效果稍逊。虽然在家用Hi-Fi 甚至Hi-END领域中英国声的地位非常高，但在国内汽车音响领域英国品牌并不多见，仅有创世纪GENSIS、KEF、曼琴MACROM等少数几个品牌。
德国音响充分体现了日尔曼民族一丝不苟、严谨自律的敬业精神。音色自然、中性平和，干净清爽。尤以做工精湛而享誉业界，令人叹为观止。非常适合于流行音乐、古典音乐、发烧人声的重放。德国音响的代表有老牌的曼伯特MB Quart、彩虹RAINBOW等，近年迅速崛起的新军BRAX、HELIX在汽车音响发烧界也享有盛誉。
法国、丹麦、意大利、瑞典、挪威等欧陆之声，则无处不渗透着法国人的机智浪漫、意大利文艺复兴的艺术氛围，北欧人的活泼开朗和极其精美的传统手工艺：音色纯正自然、中高频略显夸张，但极富音乐味。且有很不错的兼容性，代表品牌有法国劲浪FOCAL、丹麦丹拿、意大利欧迪臣AUDISON、瑞典DLS、以色列摩雷MOREL等。
至于国产汽车音响，由于起步较晚，大多都是从家用音响厂家在本世纪才上马的汽车音响项目，目前倘未有被广泛认可的鲜明风格，故而很难用什么“声”来形容。不过由于价格相对较低，发展势头相当迅猛，加之最近两年有许多专家学者也在撰文炒作，国产汽车音响的市场份额正在不断的扩大。
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